摩拜单车渠道营销模式-摩拜单车渠道营销模式分析

本篇文章给大家分享摩拜单车渠道营销模式，以及摩拜单车渠道营销模式分析对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

• 1、摩拜单车商业模式九大要素
• 2、摩拜单车靠什么盈利?

摩拜单车商业模式九大要素

做了简单的商业模式画布分析如下，欢迎大家补充完善：摩拜单车***取的是一种全流程自主设计、自主生产的重模式运行。但他的优势也非常明显从最初的单车造价成本6000元已经下降到了3000元左右。现在大家抱怨的车太沉，骑得慢，车辆少，遭人为破坏等问题，会随着摩拜单车产品的不断迭代而有效解决。

共享单车盈利模式共享单车盈利靠押金和预存费使用共享单车，首先要交纳押金，再向平台内预存车费。日后骑车的费用，再从充值的车费里扣。摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。为了确保用户正当使用其单车，同时也确保单车损害时出租方可优先受偿。

平台型：OFO企业平台自己不生产车，而是号召大学生把自行车共享到ofo平台，然后ofo统一给自行车进行喷绘、维护，共享车主可以获得永久***权。整个过程没有自行车的增量，而是通过“共享”盘活现有自行车的存量。这也是我认为最符合“共享”理念的一种模式。在网约车领域比较相似的有滴滴、优步。

比如在APP的开机广告等等都可以进行。第三种盈利方式，骑行。这个是共享单车最终的盈利方式。每一个共享单车在前期都是在做推广，让用户来接收共享单车这种模式，一旦用户接收这个模式，那么就可以形成一个固定的用户，而在互联网的思维中，一个用户就有一个价值。

摩拜单车靠什么盈利?

汽车本身的成本高，加上其他设备投入，以及高损失率，仅靠押金和租金可能难以维持，那么共享单车如何实现盈利呢？共享单车平台的盈利主要来自两个方面：押金和预定费用。用户在使用共享单车时，需要首先缴纳一定数额的押金，并在平台内预定车辆。骑行结束后，费用将从预存的押金中扣除。

租金收入：作为共享单车的主要盈利模式，租金收入来自用户骑行时的费用。据ofo单车创始人薛鼎透露，ofo已在部分地区实现盈利，并***在明年实现全面盈利。然而，单车的成本在300元至3000元之间，且并非24小时都有人骑行，因此，要实现盈利，每辆单车至少需要被骑行300至600次。

摩拜单车最初的设想是通过收取租金来盈利的，但是现在共享单车处于抢占市场阶段，根本就无法通过收取租金来盈利，大多数时候都是免费提供给群众，再加上人工费、维修费，完全处于如入不敷出的状态，只能靠自己融资回来的资金来维持运营。

摩拜单车主要的盈利来源就是用户所缴纳的押金，摩拜单车的押金是二百九十九元，虽然说，用户可以随时将押金退回来，但是很多用户交上了押金，为了骑行方便，一般就不会将押金退出来，所以，随着用户的增多，摩拜单车所积累的资金也就多了起来。

下面，就随小编一起来看看共享单车的盈利模式吧。共享单车盈利模式共享单车盈利靠押金和预存费使用共享单车，首先要交纳押金，再向平台内预存车费。日后骑车的费用，再从充值的车费里扣。摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。

关于摩拜单车渠道营销模式，以及摩拜单车渠道营销模式分析的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。